开拓者g360=+=开拓者g360电脑

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开拓者g360的问题，于是小编就整理了5个相关介绍开拓者g360的解答，让我们一起看看吧。

探界者开拓者怎么选？

选开拓者比较好。

雪佛兰开拓者配备了360度全景摄像头、隐私玻璃、车载空空气净化器、运动风格座椅、全液晶仪表盘、汽车行车记录仪、后排座椅支持加热功能、方向盘加热等探险者不具备的功能。探险者比较便宜。两个型号的主要区别是配置功能和空的大小。如果不在乎价格，雪佛兰开拓者是个不错的选择。

360全景过窄道怎么自动开启？

360全景过窄道自动开启需要通过车辆的传感器系统和智能控制系统实现。当车辆接近狭窄的道路时，传感器系统会检测到障碍物，并向控制系统发送信号，控制系统会自动启动360全景，提供车辆周围的全景视图，以帮助司机清晰地把握道路状况，从而安全地通过狭窄的道路。

同时，控制系统还会根据车速和方向盘角度等参数自动调整360全景的视角，以提供更加准确和便利的驾驶体验。

5万内带360全景影像车有哪些？

在5万内搭载360全景影像设备的汽车有很多选择，其中包括路虎发现4、宝马X1、雪佛兰开拓者、途观L等品牌和型号。这些汽车设备可以通过四周的摄像头，捕捉车辆周围的全景图像，并通过车载显示屏或手机App实现实时查看。360全景影像设备能够提高驾驶安全性，帮助驾驶员更好地了解周围环境，特别是在倒车或并线时。同时，它也提供了更好的娱乐体验，为乘客带来更加生动的旅途体验。

在5万元内能够找到带有360全景影像探头的小型车型，例如奇瑞eQ1、吉利缤瑞、荣威RX3等。通过360全景影像系统提供的全方位影像，可以方便地实现泊车和行车记录，确保驾驶的安全性和可靠性。此外，这些车型也具有出色的动力性能和舒适性，是可靠的城市代步车和家庭用车。

如下车型：

凯美瑞、本田CR-V、雅阁、宝马5系、宝马3系、奥迪A4L、途观L、亚洲龙、奔驰E级、途岳等。

360度全景倒车影像可以通过车载显示屏观看到车辆周围360度全景融合、超宽视角、无缝拼接的及时影像信息。它可以知道车辆周围的盲区，帮助驾驶员更加直观、方便、安全地停车。

雪佛兰开拓者后排乘坐感受如何？

以我自己为例吧，我身高180cm体重135斤，开拓者的前排就不用我多说了，这个级别肯定是足够宽敞的，毕竟2863mm的轴距摆在这里。

第二排的空间要分为最大和最小的情况，因为整个第二排座椅可以前后移动25cm的幅度。最小的时候也能够拥有两拳多的距离，腿部空间完全不用担心。并且地板的平整度很高，坐在中间的乘客也会有一个舒服的坐姿。

放倒最大翘个腿完全没有问题，而且还有很多余量，如果是日常5座状态，那么开拓者的后排乘坐空间可以用无敌来形容，坐着会比一般的SUV要更宽敞更舒服。

第三排座椅我和哥们一起坐了一下，表现还是很实用的，腿部空间一拳多，脚也有足够的空间摆放。并且两个成年人坐着也不会觉得拥挤，都有足够的活动空间。如果是身材娇小一点的人来坐的话还会更宽敞一些。所以总体上来说，开拓者的后排包括第三排空间都是非常不错的。不过最好还是自己去亲身感受一下，那样才最真实。

2020款全新国产雪佛兰开拓者全部都是七座版本，很多朋友就很关心这车的后排第二排和第三排空间了，我178cm身高的体验者，坐好之后还有一拳两指的空间余量。开拓者的座椅宽大，坐垫和靠背的材质支撑性很好，填充物的软硬适中。雪佛兰开拓者第二排座椅的坐垫厚实，相比之前试过的XT6，有着更好的舒适性。前排座椅位置不变，开拓者后排座椅支持前后移动，空间方面完全够用。座椅靠背角度同样支持多段调节。腿部最小一指导两拳的空间。后排中间座椅的靠背稍硬，地板的平整度很好，放42.5码鞋完全没压力。雪佛兰开拓者第三排座椅软硬适中，空间方面足够使用。

雪佛兰开拓者顶配指导价3299那款怎么样？

再等大概一年半载，现在价格还是偏高，美系的雪佛兰价格不会很坚挺。另外，买顶配没什么问题，不过这款车虽然外形很运动，很锋利，但是无论动力还是操控，都是妥妥的一款家用车，有心理准备即可。

刚入的开拓者的RS顶配版，我觉得作为顶配车型来说，动力还有空间和下面的车型都是一样的，所以他最突出的亮点就是配置了。我觉得最吸引我的地方在于它的Bose音响、全速自适应巡航、360全景倒车影像、自动泊车入位以及Twin-Clutch四驱系统。指导价32.99万元的顶配其实只比次顶配贵了2万元，而多出的配置已经远远不止这个价了。如果预算允许的话，建议还是选择顶配车型更加物有所值。

比如说这套Bose音响，实际的音质效果是完胜普通音响的，是一项能明显提高生活品质的配置。然后这个全速自适应巡航相比普通的定速巡航可以让你跑长途的时候更加轻松，相信选择开拓者的人经常跑长途是不可避免的。另外360全景倒车影像以及自动泊车入位对于开拓者这么一台长度近乎5米的SUV来说也是非常实用的。

Twin-Clutch四驱系统的强大从各种评测也能看得出来，交叉轴、前轴、后轴打滑的情况下均能脱困。虽然平时城市驾驶不怎么常用，但是没关系你可以选择切换成两驱模式。但是当你载着家人一起远行，去到野外的时候这时候强大的四驱就是你安全的保障。所以总的来看的RS顶配版车型还是非常不错的，配置上的价值已经远超你多付出的差价了。

到此，以上就是小编对于开拓者g360的问题就介绍到这了，希望介绍关于开拓者g360的5点解答对大家有用。